我外航空姐招聘时不看身材脸蛋看个性和魅力但要求化浓妆

这是我们讲述的第2397位真人故事

我叫小旺，90后外航空姐。我从小就喜欢做有挑战性的事，带领同学们上山下海，玩各种冒险的游戏，是同学们心中的“大姐大”。

大学毕业，我的第一份工作是马术俱乐部见习骑手，跨上马的那一瞬间真的很飒。

因为想去看看缤纷世界，后来我成了一名外航空姐。蹦极、跳伞、滑翔、开飞机，我全都大胆尝试，终极梦想是成为飞行员。

（我就是那个喜欢飞行的雪婷）

小时候，我很调皮，是同学中的“大姐大”，小伙伴都叫我“婷姐”。

我们家背靠山，面朝海，我经常带着同学上山下海。同学的家长只要找不到他们孩子，就会给我家打电话；班级里出现了大事小情，老师第一个问责的人肯定是我。

因为我比较聪明，学习成绩一直很好，又是学校的大队长，老师对我比较宽容。其他和我一起玩的同学，可就没那么幸运了，会被老师和家长责骂，现在想起来挺过意不去的。

（在泰国甲米沐浴在夕阳的余晖里）

我从小就和姥姥姥爷一起生活，他们对我很好，我们的感情很深。可是，天有不测风云，在我中考升学前夕，姥爷因病去世了。

本来我学习特别好，一直是年级一二名，考重点高中那是板上钉钉的事。姥爷去世后，我一直沉浸在悲痛中不能自拔，每天都在哭，学习成绩一落千丈。

几次模拟考试后，班主任说我这个样子下去，就只能去技校了。我也不喜欢班主任的一些做事方式，于是就赌了一口气，一定要奋起直追，迎头赶上。

最后，我虽然没有回到原来一二名的成绩，但是也考上了重点高中。并且高考时还考上了辽宁大学外国语学院，学国际贸易。

（在印度尼西亚巴厘岛冲浪）

大学毕业之后，偶然看见有个马术俱乐部招聘见习骑手。因为我从小喜欢小动物，所以想都没有想就去了。

俱乐部的工作我干得很开心，每天都可以学习骑马，和马玩。而且，师傅还说我特别有天赋。可是，我们的实习工资只有每月1000元，实在是入不敷出。

后来机缘巧合，我知道了外航，就特别想出去看看世界。我想骑马作为业余爱好也不错，于是就辞了职。

其实，在大学的时候，就有航空公司来校招，我当时生病过敏，皮肤状态很不好，整个人都不自信，最后没有被选上。因为当时并不是特别在意这份工作，所以也没有什么遗憾。

（我在泰国普吉岛）

后来，一直找不到特别喜欢的工作，看着同学们都在飞，我觉得这个工作也不错。

现在有了外航招聘，我就积极准备面试。可是面试需要经费，我就去了一家公司做时尚编辑的工作，一边赚钱，一边准备考试。

当时，我一心想去阿联酋航空，面试了两三次最终都被淘汰了。所以，2016年我又改去卡塔尔航空面试，一次就上岸了。

外航比较注重空乘的性格和个人魅力，对长相和身材没有统一的标准。但是，外航一般化妆都比较浓的，跟国航要求不一样。

（在意大利比萨斜塔前留影）

我有块头很大很健壮的同事，也有很瘦很矮小的同事；有金发碧眼好看的像芭比娃娃一样的同事，也有相貌平平的同事。总之，每个人都有自己的独特之处。

之所以选择阿联酋或者卡塔尔，是因为中东航空可以全球飞，不像有的外航只飞固定航线。这样，我就真正的可以实现去看世界的梦想了。

卡塔尔航空公司，对空乘要求非常严格，有点像军事化管理，不能抽烟，不能有文身。卡塔尔还有宵禁，早上4点到7点不能出宿舍。

（我在新西兰奥克兰玩滑翔伞）

工作中，会遇到很“搅牙”的乘客和很难相处的同事，也会遇到很多言行举止“出格”的乘客。刚开始飞，因为没有经验，我常常感觉紧张。后来，慢慢地我都能自如应对了。

关键是，就连中国的叔叔阿姨也问我中文这么地道，是在哪里学习的。哈哈，可能是因为外航化妆很浓吧？我这冒充的都可以以假乱真了。

飞了两年后，我就从经济舱升到了商务舱。这里更注重隐私和服务质量，需要我们更专业，更善谈，更成熟稳重。当然，底薪和小时费都比经济舱要多。

（我在马来西亚槟城）

2020年初，我回国过年，赶上突发的疫情，公司通知我不能返回卡塔尔，我就一直在家里等通知。

等待期间因为太无聊，我就和朋友合伙开了网店，专卖宠物食品用品。生意刚刚起步，公司却通知我回去上班。我权衡再三，选择了辞职。没想到网店生意不景气，后来我被迫关了店。

2023年4月，我又入职了阿联酋的阿提哈德航空公司。因为阿提哈德工作环境相对宽松一些，对空乘也没有卡塔尔要求多。

再次穿上制服，突然感觉很神奇。兜兜转转之后，我发现自己还是很喜欢这份工作的。

相比办公室的枯燥乏味，这份工作更具备挑战性，也更适合我。

（我在越南首都河内）

虽然是“老手”了，我还是参加了入职培训。为期一个月的培训，很辛苦，也很开心。同学们都特别好，让我感觉好像又回到了学生时代。

培训的时候，还有一个小插曲。一个埃及男生问：“为什么不培训如何使用降落伞？”哈哈，飞机上需要降落伞吗？

飞机上只有两种情况逃生，一种是地面迫降，一种是水上迫降。并且水上迫降更危险，难度系数更高。

我很幸运，一直没有遇到过危险的情形。

（我在南非约翰内斯堡）

我们培训之余会玩游戏，就是小时候很幼稚的游戏，不过大家都乐在其中。

我惊喜地发现，不管什么国籍，原来小时候玩的东西居然大同小异。真的很珍惜那段时光，感觉以后很难再感受到那种纯真的友谊了。

我喜欢旅行，喜欢玩，尤其是一些有挑战性的冒险游戏，全球飞让我的这些爱好可以轻松实现。

我们到一个地方后，过夜时间基本上是24小时，有一些会比较长。比如：墨尔本和悉尼会有50小时，北京会有80小时，这个时候我就可以去旅行，去游玩了。

我很喜欢新西兰航线，每次去都会做一些挑战自己的项目，比如蹦极、跳伞、冲浪等，那种强刺激带给我的感受真是难以言表。

（我在瑞士苏黎世）

不飞的日子，我会去健身，和朋友逛街、吃饭。

只要有4天以上的休息时间，我就会去旅行。我们有不限次数的一折机票，很划算的。

第一次飞美国给我留下了很深的印象。很多人都不喜欢飞美国，因为航线太长，而且乘客比较“搅牙”。但是，我挺喜欢的。

真没想到在飞机上倒没事，到了美国加州，在闲逛的时候，我被一个大姐拉过去强行拍照。拍完了，她告诉我：“给中国人打个折，收20刀就行！”

我有点莫名其妙，我急忙说“你要和我拍照，为什么不给我钱，还要我给你钱？”她露出一副要吃人的样子，我只好乖乖掏出20刀。算是挨宰了，自认倒霉吧！

（我在新西兰奥克兰蹦极）

因为很羡慕机长的工作，在做空乘的时候也认识了一些飞行员朋友，所以在很多人以及内心小恶魔的怂恿下，我就萌生了一个飞行员的梦。

看着很多空姐空少边工作边攒钱学飞机，然后成功转型，我就像被神魔驱使一样，去澳洲上了一次体验课。这一体验，便爱的欲罢不能了。

学习时，我可以在空中自己操作飞机，教练在旁边讲解，不过起飞降落都是教练操作。

我太喜欢这种感觉了，是真正的在天上飞的感觉，和作为一名空乘坐飞机视角不同，感受也就不同。

我甚至认为自己很快就要成为一名飞行员了，自我感动了好长时间。

之后，我就凭着一腔热血去布拉格报了名。起初，我信心满满，每个月都申请布拉格航班，放假的时候也飞到布拉格上课。

（我在纳米比亚温特和克）

但是，我兴奋的只有在天上飞的时光，理论课好像一直在神游，那些英文单词简直就是天书。

加上我只能在休息时间去，是个走读生，每次去都是不同的老师上课。本来就一头雾水的我，再面对个一头雾水的老师，我们都是蒙圈状态。

我学了一期，花了大概5万元，学完所有课程大概需要60—70万元。学习很累很辛苦，加上疫情耽误，只能把这个梦想暂时搁置了，把目前的工作做好。

我觉得现在的工作很适合我。每年有30天年假，有一折机票，一个月能休息10多天，工资2万左右

；还有条件不错的免费宿舍、游泳池、健身房；驻外的时候至少是四星级酒店，一人一间房。我挺知足的。

（我的在西双版纳的这个造型怎么样）

如果说这个工作有什么缺点？我感觉就是经常倒时差，昼夜颠倒，对身体有影响。还有，一个人在外，有时候会觉得孤单，孤独。

我觉得每一份工作都不容易，哪里有挣得多活儿轻松，还有趣的工作呢？

我选择工作，首先要自己喜欢。之前做马术教练，虽然骑马很好玩，但是每天都要清理马粪，还要做很多粗活累活，很辛苦，工资也只有1000元。可我还是坚持了两年，就是因为喜欢。

做自己爱做的事，并不意味着生活的轻松，但绝对可以活的精彩。

目前，我的奋斗目标就是升级为商务舱的空乘。如果有可能，完成我的飞行员梦。

至于感情的事，我抱着顺其自然的态度，一切随缘。我不会勉强自己选择一个人，我觉得这也是对婚姻的尊重。

【口述：小旺】【编辑：陌上花开】

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