坐火车出国玩成五一假期亮点4月28日至30日

2021年12月3日，中老铁路正式开通运营，昆明至万象南间每日开行跨境货物列车，万象至磨丁、昆明至磨憨间开行点对点动车组旅客列车，开辟了老挝铁路运输新纪元。

2022年4月13日，在老挝人民喜迎新年之际，时速120公里普速旅客列车在中老铁路万象至磨丁间正式开行，为沿线民众出行提供了更加便利的服务和选择。

2022年7月1日，中老铁路万象南站换装场建成投用，中老泰铁路实现互联互通，国际物流黄金大通道更加便捷畅通。

2023年4月13日，中老铁路从昆明、万象双向对开国际旅客列车，昆明至万象间可实现乘火车当日通达……

一个个重大事件，一次次服务升级，开通运营一年多来，中老铁路老挝段不仅经受住了繁忙客货运输、严酷自然条件和特大雨季等重重考验，还在建设好、运营好、开发好上不断创新进步，有效拉动释放了铁路沿线地区发展潜能，不断为老挝发展提供新机遇。

当下，昆明至老挝也成五一出游的热门。据美团数据，4月14日火车票订单量已达今年春运峰值2倍，“坐火车出国玩”更是成为五一假期的一大亮点。

“坐火车出国玩”成五一假期一大亮点

今年27岁的老挝人文莱是本地向导，目前在万象从事导游和翻译工作。如今，他正在计划到昆明旅游，“曾经到昆明机场转机过一次，但时间太短，没来得及到昆明市区逛逛，如今中老铁路国际旅客列车开行，我打算今年内带着我的家人去中国昆明旅游，去吃米线。”文莱说，当下，他所供职的公司正在计划开通前往云南的旅游路线，带领更多的人来昆明玩。

此外，坐火车去老挝也成五一出游的热门。据美团数据，4月14日火车票订单量已达今年春运峰值2倍，而“坐火车出国玩”更是成为五一假期的一大亮点。

春城晚报-开屏新闻记者在美团火车票购票页面查询，4月刚开行的“中国昆明-老挝万象”的国际旅客列车，4月28日至30日，三天的火车票已售罄。来自昆明的邓小姐提前抢到了两张火车票，计划在五一期间带着家人“二刷”这条热门路线。“是一种沉浸式的出国体验，列车上的广播服务、旅客信息都有中文、老挝语和英语三种版本。高铁上会有特色表演供欣赏，窗外沿途的风景也很美。”

中老铁路开行，提升了城市之间的交通便利度，也为沿途城市旅游经济带来新的增量。截至4月24日，综合美团提前预订和浏览热度数据，五一假期期间，昆明、西双版纳、玉溪、普洱旅游订单预订量分别位列省内第一、第四、第六、第十。同时，美团火车票数据显示，一周以来，“玉溪—普洱”等线路的搜索热度月环比翻倍增长。“昆明—普洱—版纳，省内交通方式更多更便利。”是不少人的体会。

携程数据显示，今年以来，中国前往老挝旅游游客源地城市TOP10为昆明、上海、北京、重庆、成都、广州、深圳、杭州、西双版纳、南京。

据4月10日-4月16日一周，老挝跟团游订单量环比前一周增长14、中老铁路国际旅客列车开通以来（4月13日-4月16日），老挝跟团游订单量环比前一周（4月6日-4月9日）增长45、最受欢迎的跟团游产品为老挝万象8日7晚跟团游·寮动挝心（老挝直飞万象）、老挝6日5晚跟团游·穿越老挝万象-万荣-琅勃拉邦5晚6天。

携程相关负责人介绍，老挝旅游资源十分丰富，可以围绕湄公河、热带雨林、野生亚洲象打造户外运动、生态游等多种旅游产品。过去，旅行社只能根据已开通的国际航线制定旅游线路，而中老铁路国际旅客列车的开通不仅让两国民众出行更便捷，也让线路的设计更为灵活。现在，越来越多的中国旅行社开始推出与中老铁路相关的旅游产品。

需要提醒的是：

目前，中老铁路磨憨铁路口岸不可以办理落地签，计划乘坐中老铁路国际旅客列车去老挝旅行旅客，务必提前办好老挝签证或者其他入境许可证明。出境老挝、入境中国同上。

办理签证需提前准备好有效期半年以上的护照，近期2寸彩色免冠照片2张（多1张备用），从昆明出发的旅客可以前往昆明市官渡区彩云北路6800号，老挝人民民主共和国驻昆明总领事馆办理签证；从西双版纳出发旅客，可以前往景洪市告庄西双景综合楼210号，老挝人民民主共和国驻昆明总领事馆驻景洪办公室办理签证；除此之外北京、上海、广州、南宁、长沙等地均可办理老挝签证（具体地址请查询相关网站）。

由于中国和老挝两国采用不同的售票系统，因此，不发售返程票。进站补票支持无票补票、儿童票规定不符（超高）两种补票业务。中老两国铁路国际旅客列车运营初期，双方列车暂不办理列车补票业务，补票业务需下车站办理。

为中老友谊种下希望的种子

2023年4月13日清晨，D888次“澜沧号”国际列车缓缓驶出老挝万象站，将开往中国昆明。

一年多来，中国制造的“澜沧号”动车组奔驰不息、循环往复，已融入老挝当地民众的日常，成为老挝、东南亚乃至全世界的“网红”，无论老挝人民，还是各国到老挝的游客，乘坐体验“澜沧号”列车已成为旅游观光的必选项目。

4月17日，还是D888次“澜沧号”国际列车，这一天，来自农冰村小学的5位小客人第一次乘坐动车前往琅勃拉邦，孩子们带着兴奋、好奇，一路欢声笑语。

农冰村小学位于老挝首都万象市郊，是当地一所拥有55年历史的学校。2013年，中国和平发展基金会出资支持老方在原址上援建800平米的新教学楼。此后，中方连续派遣志愿教师开展教学，并提供教育教学物资，是中老友好的示范项目。

2017年5月，第一届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举办。在对峰会进行的特别报道中，一群老挝的孩子出现在了电视屏幕上。这些孩子就来自农冰村小学。他们不但喜欢学习中文、唱中国歌，更期待着能够来到中国。

2021年12月3日，中老铁路建成通车。老中铁路有限公司邀请了农冰村小学的师生代表乘坐了“澜沧号”首发动车组。2022年12月3日，在中老铁路通车运营一周年之际，老中铁路有限公司再次邀请师生代表乘坐动车到琅勃拉邦体验动车的快速舒适与便捷，为中老友谊种下希望的种子。

截至4月18日，累计发送旅客1443万人次。中老铁路已成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路，不仅为两国人民带来巨大福祉，也为共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体提供了示范。

中老铁路自4月13日起开行国际旅客列车，昆明至万象间可实现乘火车当日通达，两国民众往来更加便利。开行6天来，跨境旅客实现稳步增长，出入境旅客已达2326人次。

小众啤酒登上国人餐桌

“中老铁路让老挝啤酒香飘万里。”西双版纳州泰源进出口贸易有限责任公司是老挝啤酒的中国总代理。总经理腾海琳说，2009年我们开始做老挝啤酒的进出口贸易，14年来，一步步见证了老挝啤酒从小众啤酒慢慢走上了国人的餐桌。

腾海琳提到，传统运输啤酒的物流线路是从老挝万象装汽车，沿着13号公路来到磨憨口岸，然后从磨憨办理清关手续后进入国内，大约10天左右。瓶装啤酒最怕运输途中的道路颠簸，只要稍微不注意，就会出现酒瓶破裂等货物损坏情况，对企业而言损失非常大。加之老挝每年有一半的时间是雨季，每到雨季道路泥泞颠簸，就会让物流速度变慢，货物损失率成倍提高。

作为西双版纳州的当地企业，腾海琳并不懂铁路物流。中老铁路开通后，她抱着接受新鲜事物的想法，来到野象谷站通过铁路小批量发货。

“小试牛刀”之后，腾海琳发现铁路运输最大的特点是货物损失率几乎为0，一个集装箱大概能装2200箱啤酒，每箱按照24瓶计算，每个集装箱可以装运52800瓶啤酒，“平均算下来每十万瓶啤酒的破损率不超过个位数，完全可以忽略不计，这在以前的公路运输是不敢想象的。中老铁路的安全性、平稳性，成为我们公司物流质量最大的保证。同时，货物通过磨憨口岸到达野象谷站后，不需要对集装箱进行装卸，而是直接继续发往全国各地，效率高出了很多。”

“澜沧号”与轨检车相遇中国国家铁路集团供图

渐渐地，老挝啤酒的知名度水涨船高，现在北京、上海、福建、重庆多个地方的销售商都向腾海琳提出了发货申请，甚至有一段时间供不应求。今年以来，腾海琳将公司所有老挝啤酒运输转到了铁路，截至目前，已经发送啤酒约10万箱。值得一提是，现在位于万象的老挝啤酒厂正准备增加一条啤酒生产线，以满足旺盛的需求。

老挝驻上海总领事馆领事帕坎西近日表示，老中铁路将运输成本降低了20?40?就货运而言，老中铁路运输成本为0.5元每吨公里，比公路运输成本更低；20~24小时的行驶用时也低于公路货运的45小时。

目前，中老铁路跨境货物列车由开通初期的日均1对增加到现在的日均6对，货物运输覆盖老挝、越南等10多个共建“一带一路”国家，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2000余种，形成了稳定高效的国内国际双循环运输通道，助推国际产业链供应链稳定畅通。截至2023年4月18日，老挝段发送货物352万吨，运输跨境货物294万吨。

“把中老铁路维护好、运营好”

作为“一带一路”、中老友谊标志性工程，项目建成仅是一个开始。抓好通车后的运营维护，确保中老铁路大动脉运输安全畅通尤为关键。琅勃拉邦维保管理中心便是磨万段的“大管家”，负责磨万段全线工务、供电、通信、信号、房建等铁路基础设备的维护和管理工作。

冯图对沿线接触网进行检修时，“澜沧号”与轨检车相遇中国国家铁路集团供图

4月17日正午时分，顶着炎炎烈日，老中铁路有限公司琅勃拉邦维保管理中心孟赛综合工区班组正利用“天窗时间”对沿线接触网进行检修，老挝第一代优秀铁路接触网专业班长冯图也在其中。

登上轨道车前，冯图仔细地查看检修计划，并且了解检修区域的具体情况。所要检修的接触网部件：绝缘子、接头、导线等早就已经烂熟于心。整个检修过程中，冯图始终保持高度的警惕性。他熟练运用安全带确保自己的安全。同时，他也会仔细地观察周围环境“由于我们接触网是在高空作业，最重要的就是保障安全，任何小的失误都容易造成更大的安全风险”。冯图说。

2018年，与中老铁路项目相呼应，上海应用技术大学与老挝苏发努冯大学启动“一带一路”倡议下的国际教育合作。冯图和另外8名同学前往上海接受本科教育，成为铁道工程专业第一届老挝留学生。

老挝的旱季炎热难耐，上午太阳已经开始炙烤大地。汗水从冯图的头发上一颗颗滴下，他擦了擦脸上的汗说，“我在中国留学、学到本领，如今又在老中铁路上工作，我把这条铁路维护好、运营好。”

开通一年多来，老中铁路公司坚持把确保中老铁路安全摆在第一位，结合老挝季节气候、地质条件特点，深入开展防洪防汛等安全专项整治，强化基础设施检修维护，确保运输行车安全。

如今，中老铁路质量状态持续良好，未出现路基下沉、隧道掉块等任何工程质量问题，经受住了繁忙客货运输、严酷自然条件和特大雨季等重重考验，气势恢宏的琅勃拉邦大桥，现代化的磨丁和万象车站，高速平稳运行的“澜沧号”动车组，都已经成为老挝对外展示的重要名片，获得了老挝国家和国际社会的一致好评。

春城晚报-开屏新闻记者孙江荭摄影报道

一审曹婕

责任编辑袁熙

责任校对刘自学

主编严云

终审编委曹婕